- TermoRace to firma,
która powstała dzięki długoletniemu doświadczeniu grupy
I.M.P. (Industrie
Maurizo Peruzzo) na rynku technologii tekstylnych. Nasz team badawczo
rozwojowy, który zdobywał doświadczenie na arenie wyścigów samochodowych i
motocyklowych przez wiele lat jest uznanym za specjalistyczną wiedzę i pasję
zespołem.
- W 2006 TermoRace rozpoczęło współpracę z In-Motion
Engineering, które działa w dziedzinie wyścigów MotoGP przez wiele
lat, a w 2007 roku obsługiwało prototypy czterosuwów Hondy zdobywając
doświadczenie z takimi firmami jak Dunlop, Bridgestone, a przez ostatnie 2
lata również Michelin. Ta szczególna współpraca pozwoliła w efekcie firmie
Termorace stworzyć wyjątkową technologię, którą In-Motion opracowało w
celu idealnego przygotowania i monitorowania procesu nagrzewania opon przed
wyścigiem.
- W konsekwencji stworzono system
TR.PCS (TermoRace
Pressure Control System). Elektroniczny system jednoczesnej kontroli
temperatury i ciśnienia w oponie.
- Możliwości tego układu znacznie przewyższają
możliwości tradycyjnych koców grzewczych pozwalając na ciągłą kontrolę tych
dwóch kwestiiThe system represents much more than a traditional tyrewarmer and allows
you to constantly control these two important parameters during the
pre-heating phase. The system itself informs you when the tire is ready for
use.
- System TR.PCS (TermoRace
Pressure Control System) powstał dzięki pracom badawczo-rozwojowym z
oponami motocykli i samochodów.
- Pozwala na jednoczesne monitorowanie temperatury i ciśnienia, a
wyświetlacz informuje kiedy opona jest gotowa do użytku.
- Mierząc ciśnienie w oponie system jest w stanie określić kiedy cały układ
(opona+ powietrze wewnątrz+ obręcz koła) osiągnęły zadaną temperaturę.
Systemy kontroli innych producentów opierają się jedynie na kontroli
temperatury powierzchni opony - co nie jest równoznaczne z temperaturą całej
opony. W systemie TR.PCS monitoring ciśnienia odbywa się za pomocą modułu M.E.P. ( external pressure module)
przykręconego do zaworu wentyla koła.
- System jest łatwy do programowania dzięki ergonomicznemu 4-przyciskowemu
wyświetlaczowi; dzięki czemu ustawienie ciśnienia na zimno i temperatury
końcowej zajmuje chwilę.
Functioning
- The heating cycle starts with the automatic tire deflation that stops when
the preset pressure is reached in order to always guarantee the same
conditions for the tire preparation.
- During the heating process the pressure rises with the temperature.
- The heating process stops when the pressure becomes stable.
- When 'end' appears on the display the tire is ready to offer you the best
performance in terms of duration and adherence.
